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28 mars 2016 1 28 /03 /mars /2016 14:00

J'ai eu l'occasion de pouvoir visiter le dépôt qui abrite une partie de la collection patrimoniale de la RATP.

De bon matin me voilà donc parti en banlieue, pour visiter ce dépôt. Il abrite, pour les amateurs de chemins de fer et de bus quelques trésors.

Une des premières rames de métro ayant circulé à l'ouverture du Métropolitain (19 juillet 1900) - Intérieur de 1ère classe
Une des premières rames de métro ayant circulé à l'ouverture du Métropolitain (19 juillet 1900) - Intérieur de 1ère classe
Une des premières rames de métro ayant circulé à l'ouverture du Métropolitain (19 juillet 1900) - Intérieur de 1ère classe
Une des premières rames de métro ayant circulé à l'ouverture du Métropolitain (19 juillet 1900) - Intérieur de 1ère classe

Une des premières rames de métro ayant circulé à l'ouverture du Métropolitain (19 juillet 1900) - Intérieur de 1ère classe

D'abord en bois, elles furent rapidement en métal (d'abord la loge de conduite avec ses équipements électriques puis entièrement), dû à la tragique catastrophe de la station Couronne.

(Je me demande si Tonton a une anecdote à ce sujet......)

 

Très vite va apparaître le matériel emblématique du métro parisien, qu'un certain nombre d'entre vous, assez âgés (!), ont bien connu, le Sprague-Thomson.

Le célèbre matériel qui circulera jusqu'en 1983 (voire même plus...)
Le célèbre matériel qui circulera jusqu'en 1983 (voire même plus...)
Le célèbre matériel qui circulera jusqu'en 1983 (voire même plus...)

Le célèbre matériel qui circulera jusqu'en 1983 (voire même plus...)

N'oublions pas les transports de surface...

Un des rares trolleybus parisien
Un des rares trolleybus parisien
Un des rares trolleybus parisien

Un des rares trolleybus parisien

Et les célèbres bus à plateforme ! Que là aussi certains auront bien connus.

Les TN Renault.
Les TN Renault.
Les TN Renault.
Les TN Renault.

Les TN Renault.

Le dépôt conserve aussi une rame de la ligne de Sceaux, l'ancêtre de la ligne B dans sa partie sud.

Une rame Z, retirée du service en 1987.Une rame Z, retirée du service en 1987.Une rame Z, retirée du service en 1987.
Une rame Z, retirée du service en 1987.Une rame Z, retirée du service en 1987.Une rame Z, retirée du service en 1987.

Une rame Z, retirée du service en 1987.

Bon ce fut une superbe visite pour moi, avec la possibilité de monter dans les véhicules, ce qui n'est pas forcément possible dans ce genre de visite.

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commentaires

Madame Zouave 29/03/2016 00:23

Très intéressant. Merci Archange.
Sur la ligne 1 du métro de Budapest (plus ancien que celui de Paris) une station a été conservée dans son état de 1896. J'ai des photos quelque part, mais comme on ne peut plus en mettre dans les commentaires, je ne peux pas vous les montrer. Grrrrrr !

Madame Zouave

Ewondo 28/03/2016 22:42

Dame LR a trouvé ! Les pèlerins de Compostelle avaient un carnet de pèlerinage, qu'ils faisaient tamponner à chacune de leurs étapes ... d'où "composter" ...

En fait je me rends compte d'avoir fait une grosse "boulette" involontaire, si vous vous souvenez du tragique accident ferroviaire à Saint-Jacques de Compostelle ...

Désolé. Pierre.

Ewondo 28/03/2016 22:41

Dame LR a trouvé ! Les pèlerins de Compostelle avaient un carnet de pèlerinage, qu'ils faisaient tamponner à chacune de leurs étapes ... d'où "composter" ...

En fait je me rends compte d'avoir fait une grosse "boulette" involontaire, si vous vous souvenez du tragique accident ferroviaire à Saint-Jacques de Compostelle ...

Désolé. Pierre.

Mortimer 28/03/2016 20:22

Saint Zano !

Un grand saint quelque peu oublié ......

Mortimer

LR 28/03/2016 20:19

Un rapport avec Compostelle ?????

LR

Ewondo 28/03/2016 20:09

Bon, si vous prenez le train, n'oubliez pas de composter votre billet.

Mais d'où vient ce mot "composter" ???

Si je vous dis que c'est M. PDF qui me l'a expliqué, vous avez un indice de taille !

Pierre.

Ewondo 28/03/2016 19:26

Merci à Excellence Archange pour son article, même si je ne parviens pas à visionner les photos ;-(

Pierre.

Sic transit 28/03/2016 16:10

J'ai visité cet endroit, ce que j'avais complètement oublié, il y a si longtemps que ça se compte en dizaines d'années.
Les wagons de la ligne Nord-Sud !
Pour les autobus, avez-vous vu la petite boîte que les contrôleurs avaient sur le ventre pour composter les billets (vendus en bandes de minces rectangles dont on donnait plus ou moins d'éléments selon le nombre de sections) ? Sur certaines lignes, comme le PC, le contrôleur avait une guérite pour faire ce travail sans se déplacer.

LR 28/03/2016 16:00

Ah ! Les autobus à plate-forme ! Quel bonheur de voyager sur la plate-forme ! Et voir les retardataires piquer leur sprint pour monter au vol, happés par la main secourable du contrôleur qui tirait sur sa chaîne très genre "chasse d'eau", excusez, pour faire redémarrer l'engin !
Nostalgie nostalgie...

LR

Mortimer 28/03/2016 15:35

Si Archange commence à envoyer des articles, c'est un signe non ?

:)

Bel article et belles photos !


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