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7 septembre 2011 3 07 /09 /septembre /2011 09:00


p5230313 7 SEPTEMBRE  

 

A vous de trouver !

 

 

Mirabelle Casio-cigogne.jpg

 

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commentaires

E

@ Filelalaine : près d'Auxerre, à Vincelottes ! @ Pierre : non ce n'est pas sur une ligne bis. Mais la voie navette entre Porte des Lilas et le Pré Saint Gervais. A la Porte des Lilas il y a une
station fantôme, non ouverte au public. Elle sert pour les tournage des cinéma. Une fois j'y ai pris un métro, à la fermeture et pour toute la nuit ! (nous étions 300...). C'était lorsque la RATP
autorisait les circuits spéciaux la nuit par les voies de raccordement entre les lignes. On pouvait changer de ligne sans changer de train ! J'ai donc passé 6 heure la nuit dans le métro de 23h à
5h du matin. Pour les rails en bois de fer (de l'azobé) il est toujours employé sur les voies de service. Pour le métro Vous pouvez à peu près tout me demander, c'est un véritable musée !


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E


 A Dame Glycéra, vous ne narrez point le symbolisme du chêne de Saint Louis où le roi rendait la justice dans le
bois en question ! Pourquoi le chêne ???


En Afrique centrale, la justice coutumière était également rendue le soir au pied d'un arbre .... manguier ou mango (mangues sauvages) ...


 


@ Archange, je pense que la première ligne expérimententale du métro à pneus a été  une petite ligne "bis" dont je ne souviens plus du nom ... les "rails" sur lesquels roulaient les
pneumatiques étaient en "bois de fer" du Cameroun ...


 


Ben pour une fois que l'on vous sert à quelque chose  !


 


Pierre (the white bowgnoul of the Banquise ! ).



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F


Archange c'est où votre resto paumé ? z'ai habité l'Yonne moâ, dans un bled où il y a un super resto...



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E

Il existe encore 1 rame autorisée à circuler sur le réseau (elle peut circuler tant sur les lignes normales que celles sur pneu). De temps en temps elle sort, normalement pour les journées du
patrimoine (mais pas cette année). Je les ai connu quand j'étais petit, et de temps en temps elle circulait, ces dernières années, en service normal lors, par exemple, du départ à la retraite du
directeur de la ligne 2. Quand il fait beau et que la rame monte sur le viaduc de la ligne 2, avec le bruit des moteurs et le bruit du shuntage des résistances... ( clac !). Le plus drôle est de
voir la tête des gens sur le quai... Le chef de rame (car il faut un mécanicien et à la première porte un chef de rame pour fermer les portes) est obligé de dire aux gens que c'est un métro
"normal"... de plus il n'y a pas de signal sonore, ça part sans crier gare, comme dirait Haddock !


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G


Merci Sieur Archange...


Comme quoi, les souvenirs qu'on a devraient être vérifiés...


J'ai encore connu des rames d'origine, avce les banquettes à haut bois digne, des dossiers de dames corsetées... et chapeautées.


Grand-père me disait que les bouchons au bout des épingles à chapeau venaient des coups reçus dans la foule du métro...


Les pistons apparents aux portes hoquettantes, mais toujours opérationnelles au bout de 80 ans... 


Je ne sais si de telles rames roulent encore.


 


Désolée du faux indice...


 


 


Du beau matériel...


 



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E

Quelques corrections! La dite ligne de métro à son ouverture ne sortait pas de Paris, ce n'est que dans les années 30 qu'elle atteindra notre Cédonkoù. La première ligne de métro mise sur pneu fut
la ligne 11 (Châtelet - Mairie des Lilas), après le test sur la navette, fermée aujourd'hui, Porte des Lilas - Le Près Saint Gervais. La ligne 11fut aussi la première ligne qui reçu le pilotage
automatique.


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C


J'ai trouvé ... grâce à Glycéra !



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L


Ah si ! tout de même, je crois que c'est ça...


 


LR (nulle à ce jeu)



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L


M'enfin c'est dingue, ça ! Pourquoi est-ce que je ne reconnais jamais rien, moi ??


LR (dépitée !)



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G


365 marches.


Nettoyé par Malraux...


Logé dans un grand rectangle fortifié.


Les tours d'angle ont été rasée sous Napoléon, ce me semble.


On n'y entre pas à toute heure sans montrer patte blache...


La chapelle est copie de la même qui est au ceour de la Cité.


Encore d'autres indices ?


C'est buccolique (ou presque) au Sud de ces bâtisses...


Une colonne dans les fossés rappelle un crime tragique et lâche.


 


C'était le nom de la fin de la première ligne ouverte en 1900... Et de la première mise sur pneus...


 


Encore d'autres indices ?


 


Contrairement à Dame Parvule, je vais dire vrai : j'ai logé dedans... pas dans la tour, mais dans l'enceinte de 1961 à 1966...


 


Ce fut paradisiaque comme terrain de jeux, pour toute la bande d'enfants que nous étions !


 


 


Glycéra


qui n'a presque que de merveilleux souvenirs de ce temps-là et des dizaines de visites en suivant les groupes... C'était gratos pour nous !


 


 



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S


Les "trois jours", c'est bien fini puisque les jeunes classes ne les connaissent plus...



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E


Tiens d'ailleurs, demain je me fais un (très) bon resto... en province ! Paumé dans l'Yonne



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E


Non ! Mais c'est pas à côté de la photo ! Descendez à Gare de Lyon....



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A


Les miens de trois jours ont duré 1/2 journée !


Au fait, pour Augustin, on va vous faire un cékoidonc  !


Donc, c'est koidonc "les trois jours" ?



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A


A ce sujet vous connaissez la table d'Aligre ?



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E


 Y suis allé à 18 ans pour passer trois jours qui n'ont duré que deux ....


Pierre.



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F


Ah voui facile ! Bon dans un premier temps j'ai pensé de suite à La Rochelle (rien à voir...)



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E


Il faut descendre au terminus !!! Y a un bon resto de poisson pas loin !  Mon banquier est juste en face !




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A


Non non Augustin, mais il y a de l'idée ! Utilisez un plan de métro et partez de votre idée première !



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S


J'ai envoyé la réponse, mais je ne sais pas si c'est sur la bonne boîte, et maintenant je m'en vais...



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S


Vraiment facile pour commencer; et  leçon d'histoire en même temps.



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P


m'enfin ! et le droit à l'image ???


Je vous avais pourtant dit que je ne voulais pas que vous mettiez des photos de mon domicile en ligne !!!


 


Parvula, terrorisée par les cambrioleurs



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A


Est-ce qu'on a reconstruit la Bastille à Paris ?


 


Augustin ( qui a besoin de lire les journaux parisiens plus souvent )



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